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  • Derniers messages

    • CarlXS
      Kingsong S16

      Par CarlXS · Posté(e)

      C'est ça , si c'est pour faire attention à partir de 50% ça perd en intérêt , avec la Lynx je n'ai pas à m'inquiéter du pourcentage de batterie restant, j'espère qu'il en sera de même avec la S16 Pro
    • Lexonit
      Leaperkim LYNX 151.2V

      Par Lexonit · Posté(e)

      Ce que tu décris confirme que la carte mère est fichue, essaie de déconnecter les fils de phases qui partent de la carter mère et qui vont au moteur. Si ta roue tourne à nouveau librement, alors c'est bien elle le problème 
    • tokumeino
      Kingsong S16

      Par tokumeino · Posté(e)

      Le but des 50s en principe, c'est précisément de ne pas avoir à se calmer.
    • efA2one
      SHERMAN S

      Par efA2one · Posté(e)

      Ah, je vais essayer de les regarder... Mais l'histoire du moteur "coincé" en permanence s'expliquerait également par ça ? Ou est ce une sorte de mise en "sécurité" des aimants lors du cut off ... à  y repenser j'ai l'impression que ça m'a finalement aidé (cette friction/frein moteur passif) à atténuer ma chute en arrière et aidé à un arrêt progressif de la roue une fois coupée ? (Ce qui est bien,en fait) Ai Je foiré le rotor ?
    • King Size
      Les Pads

      Par King Size · Posté(e)

      Les pads VCF par Johnny Go Vroom : Ils sont juste...monstrueux! 😱
    • King Size
      PRESENTATION

      Par King Size · Posté(e)

      Ben c'est pas pour te passer de la pommade mais tu es vachement photogénique. 
    • King Size
      SHERMAN S

      Par King Size · Posté(e)

      Mosfets cramés semble-t-il... 🤔
    • rxp300
      Power pads kingsong

      Par rxp300 · Posté(e)

      Bonjour à tous,  je me tâte à m'achète des powerpads pour ma s18, est ce x que quelqu'un aurait déjà un retour sur les northpads? C'est nouveau ? https://northpads.com/fr-fr/pages/north-pads-s18
    • efA2one
      SHERMAN S

      Par efA2one · Posté(e)

      Oui j'ai fini par déconnecter. Les fusibles étaient nickels. Ça n'a pas l'air de griller dans ce sens (recharge) : par contre en drain excessif ça peut sauter (ça m'est déjà arrivé sur une grosse montée en off road la roue avait coupé) ; dans ce cas c'est hyper facile à réparer... Mais là ça va pas être là même je pense. J'ai vérifié mes deux pacs batteries , ils sont à 99,7v 👌. La carte mère paraît belle de l'extérieure , mais ça veut peut être rien dire. Par contre mon moteur maintenant éteint (déconnexion des batteries) ne tourne pas librement, il freine et saute (crémaillère) à mort ! Ça c'est vraiment pas normal , je soupçonne bien plus qu'un simple changement de carte mère...
    • Pat75
      PRESENTATION

      Par Pat75 · Posté(e)

      Pour information Kingsize, c'est la photo de mon intervention après ma chute avec ma tesla en 2018.

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